AMG CLA 45 се завръща, макар и не такъв, какъвто го помните. Бензиновият двигател го няма, заменен от три електрически мотора, които генерират невероятна мощност. Въпреки че е електромобил, Mercedes казва, че той осигурява „емоция от двигател с вътрешно горене с едно докосване на пръста“, като активира специален режим на шофиране. С включен AMG Force S+, той не само имитира звука на четирицилиндров двигател, но и предлага симулирана смяна на предавките, за да имитира допълнително изживяване, подобно на двигател с вътрешно горене.
Въпреки че маркетинговият жаргон предполага, че новият AMG 45 е електрическият еквивалент на своя предшественик с четирицилиндров двигател, главният изпълнителен директор на Mercedes Ола Калениус отива още по-далеч. Той говори пред Autocar и нарича вече не толкова компактния CLA „най-добрият V8, който някога съм карал: имаше цялото усещане за V8, но с повече мощност и въртящ момент“.
Това не е всичко, топ шефът на Mercedes споделя, че се почувствал „като новороден християнин“, след като шофирал колата за първи път.
Макар да е напълно разбираемо висшестоящите да хвалят нов продукт, изненадата не е малка от това, което №1 в Mercedes казва по адрес на AMG CLA 45. Да нарече CLA най-добрият V8, който някога е карал, е доста силно твърдение, особено като се има предвид колко високопроизводителни модели Mercedes-AMG е изпитвал Калениус през годините.
Сега остава да видим дали клиентите ще бъдат също толкова ентусиазирани, особено след като бензиновият двигател вече го няма. 2,0-литровият четирицилиндров турбо двигател на предишния CLA 45 беше основна част от характера на автомобила, така че убеждаването на ентусиастите, че електрическият модел може да достави същия емоционален заряд, няма да бъде лесна задача.
Mercedes очевидно е наясно с това предизвикателство и е положил значителни усилия, за да направи електрическия AMG по-познат. Симулираните превключвания, изкуствените звуци на двигателя и други софтуерни трикове са предназначени да дадат на водачите нещо, наподобяващо усещанията, свързани с автомобил с двигател с вътрешно горене. Тримоторната конфигурация осигурява постоянни 612 к.с., което съответства на мощността на E63 от неговия 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора. Това е забележителна цифра за CLA, независимо от това какво го задвижва, и дава на новия електрически AMG много предимства, когато става въпрос за праволинейна динамика.